​液压试验台制动效能不良的故障检测与诊断（2）

液压试验台制动效能不良的故障检测与诊断

3．若上述各项均正常,制动力仍不足,则应查抄主缸进油孔,抵偿孔,通气孔是否通顺,若被梗塞,应予以解除,若各孔均通顺,则应查抄主缸出油阀,回油阀是不是密封严密,或时主缸回位弹簧预紧力太小等,若是,应改换新件。

　　液压试验台系统的排气：若解除上述故障后,制动力依然不足,可在怠速时持续踩下制动踏板2~3次,若踏板位置随之渐次增高（踩下时有软绵,似弹力的感受）,则表白系统内进入了空气,应按下述方式进行排气。

　　4．使发念头怠速运转,旋松轮缸抛却螺钉,以软管通入容器内,持续踩下制动踏板位置一次比一次增高,直至踩不动为止,并踩住不松,由另一个人旋松抛却螺钉12~34圈,待空气随同制动液一制图模型同流出后再旋紧抛却螺钉,如此频频数次,直至流出的制动液中没有气泡为止,各轮缸放气挨次时：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮,流出的制动液应搜集在容器内,放气螺钉拧紧力矩为7∽10N,m。

　　若踩下制动踏板感应很“硬”,而制动效能不良,可能时制动液黏度过大或管路不顺畅（若管路内壁油垢积存过厚,油管凹瘪）,若是,则应查抄真空助力器是否工作不良或失效。

　　制动器的查抄：若上述部位及真空助力器等机构均正常,则应查抄制动器,若呈现制动间隙过大,磨损过量,油污,破坏等,应予以拆检,清洗,改换,前轮制动块的厚度应不大于7（包罗底板）,一般制动间隙单边为0,05~0,15,后轮制动器磨擦片的厚度尺度值为5,0,磨损极限为2,5（不包罗底板厚度）,注意：磨损达到极限必需更换。