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液压制动系统制动效能不良的故障检测与诊断

发布日期:2022-01-05 内容来源于:http://www.fqdl.net/

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液压实验台 一,实训内容。 

液压的.jpg

 

  1.能够正确的cao纵制动实验台测试汽车的自动力。

 

  2.可以或许正确的查找出液压制动系统制动力不足的故障部位。

 

  3.熟练解除液压制动系统制动力不足的故障并验证效·果。

 

  二,实训目标。

 

  1.掌握用制动试验台测试汽车制动力的方式。

 

  2.正确阐发液压制动系统制动效能不良的故障原因,找出故障部位。

 

  3.熟练解除故障,并正确地进行故障解除后的验证。

 

  三,装备,东西和材料准备。

 

  1.桑塔纳轿车1辆,制动实验台1台,排除故障时可供改换的性能良好的零部件。

 

  2.游标卡尺,金属直尺,直角尺各1件,扭力扳手,扳手,钳子,螺钉旋具各1件。

 

  3.盛制动夜的容器,软管,清洁汽油,柴油及,棉纱等。

 

  四,cao作步调液压实验台

 

  1.试车确诊。

 

  汽车行驶制动时若呈现制动减速度小,制动距离长,则表白制动效能不良。

 

  2.检查和调剂制动踏板行程。

 

  踏板总行程的调剂:桑塔纳轿车规定踏板行程应在180以上,若小于划定值,应调剂连接叉,通过改变真空助力器推杆长度使踏板总行程到达规定值。

 

  踏板自由行程的调剂:使发动机熄火,踩几回制动踏板,使真空助力器掉去真空作用,用手压下踏板,当感应有阻力时,此时压下的距离为踏板的自由行程,自由行程为3~5,若不合适要求,应首先清·除真空助力器推杆与总泵之间的间隙(旋动推杆调剂螺栓),然后放尽系统内的空气,再将自由行程调到划定值。

 

  查抄制动液液面高度,及系统有没有渗漏现象,查抄制动主缸,轮缸,管路及接头各部,如有渗漏应予以修·复,并向钳工实训台储液室中注满DOT4制动液(规定使用美国SAE尺度的制动液:FMVSS116)。

 

  3.若上述各项均正常,制动力仍不足,则应查抄主缸进油孔,抵偿孔,通气孔是否通顺,若被梗塞,应予以解除,若各孔均通顺,则应查抄主缸出油阀,回油阀是不是密封严密,或时主缸回位弹簧预紧力太小等,若是,应改换·新件。

 

  液压实验台系统的排气:若解除上述故障后,制动力依然不足,可在怠速时持续踩下制动踏板2~3次,若踏板位置随之渐次增高(踩下时有软绵,似弹力的感受),则表白系统内进入了空气,应按下述方式进行排气。

 

  4.使发念头怠速运转,旋松轮缸抛却螺钉,以软管通入容器内,持续踩下制动踏板位置一次比一次增高,直到踩不动为止,并踩住不松,由另一个人旋松抛却螺钉12~34圈,待空气随同制动液一制图模型同流出后再旋紧抛却螺钉,如此频频数次,直到流出的制动液中没有气泡为止,各轮缸放气挨次时:右后轮→左后轮→右前轮→左前轮,流出的制动液应搜集在容器内,放气螺钉拧紧力矩为7∽10N,m。

 

  若踩下制动踏板感应很“硬”,而制动效能不良,可能时制动液黏度过大或管路不顺畅(若管路内壁油垢积存过厚,油管凹瘪),若是,则应查抄真空助力器是否工作不良或失效。

 

  制动器的查抄:若上述部位及真空助力器等机构均正常,则应查抄制动器,若呈现制动间隙过大,磨损过量,油污,破坏等,应予以拆检,清洗,改换,前轮制动块的厚度应不大于7(包罗底板),一般制动间隙单边为0,05~0,15,后轮制动器磨擦片的厚度尺度值为5,0,磨损极·限为2,5(不包罗底板厚度),注意:磨损达到极·限必需更换。

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